La casse du service public ferroviaire
Une nouvelle fois la politique de casse sociale de Sarkozy et de son gouvernement frappe le service public ferroviaire.
Alors que les incidents de caténaires, l’absence d’entretien des voies rendent chaque jour plus difficile le service TER avec ralentissements et suppressions de trains, la direction de la SNCF a décidé de supprimer 155 postes de cheminots affectés à l’entretien des infrastructures.
Ce véritable plan social est mis en place pour satisfaire aux orientations gouvernementales.
Pourtant, nous constatons une dégradation importante des infrastructures ferroviaires dans notre région mais aussi partout en France.
155 postes supprimés en Provence Alpes Côte d’Azur, cela va entraîner encore plus de ralentissements, moins de sécurité et un service détérioré.
Comment la direction de la SNCF peut-elle supprimer ces emplois alors que, dans le même temps, elle nous parle de qualité et de régularité ?
Alors que les incidents de caténaires, l’absence d’entretien des voies rendent chaque jour plus difficile le service TER avec ralentissements et suppressions de trains, la direction de la SNCF a décidé de supprimer 155 postes de cheminots affectés à l’entretien des infrastructures.
Ce véritable plan social est mis en place pour satisfaire aux orientations gouvernementales.
Pourtant, nous constatons une dégradation importante des infrastructures ferroviaires dans notre région mais aussi partout en France.
155 postes supprimés en Provence Alpes Côte d’Azur, cela va entraîner encore plus de ralentissements, moins de sécurité et un service détérioré.
Comment la direction de la SNCF peut-elle supprimer ces emplois alors que, dans le même temps, elle nous parle de qualité et de régularité ?
Publicité