Après le comité de suivi SNCF – Conseil régional P.A.C.A.
Comme je m’y étais engagé à l’occasion de la table ronde du 28 avril, le premier comité de suivi a eu lieu lundi 2 juin.
Quelques informations :
Le nombre de trains supprimés du 1er janvier au 20 mai 2008 : 3 131 TER contre 5 400 sur la même période en 2007
Ces suppressions se répartissent ainsi :
- 2057 suite à des mouvements sociaux (contre 3 800 en 2007)
- 186 pour causes externes
- 888 pour causes internes dont 50% par défaut d’agent de conduite
J’ai dit à la direction régionale que je ne me satisfais pas de ces résultats.
Nous avons examiné le calendrier de réception des matériels neufs :
• les TER 2N NG (TER 2 niveaux Nouvelle Génération) financés par la principauté de Monaco sont en cours de livraison (deux déjà reçus) la livrée de ces rames est très réussie (voir la livrée),
• les 10 Bombardiers grande capacité (BGC) seront livrés d’août 2009 à janvier 2010
Nous allons passer commande d’autorail grande capacité dit porteur hyper dense (45 rames de 500 places) pour le futur proche : 2013 !
Autre point abordé, le développement de la carte Optima. Près de 6000 cartes émises au 20 mai, la plus grande partie dans le 06.
La finalisation de la desserte pour la réouverture de la ligne entre Aix et Marseille est en cours. Nous rentrons dans le concret : 86 aller-retour au lieu de 45 auparavant + 5 inter cités aller-retour sur Briançon.
De nouvelles haltes rouvertes : Saint Antoine, St Joseph le Castellet et Picon Busserine.
Les billets seront vendus exclusivement en gare par du personnel SNCF.
J’ai demandé que les trains d’essai permettent aux habitants de ces quartiers de s’approprier le réseau TER.
Enfin, la SNCF nous a présenté le résultat de la campagne de comptage 2007 :
Sur les 10 premières gares TER, huit sont dans les Alpes Maritimes y compris Vintimille.
Prochain comité de suivi le 7 juillet.
Quelques informations :
Le nombre de trains supprimés du 1er janvier au 20 mai 2008 : 3 131 TER contre 5 400 sur la même période en 2007
Ces suppressions se répartissent ainsi :
- 2057 suite à des mouvements sociaux (contre 3 800 en 2007)
- 186 pour causes externes
- 888 pour causes internes dont 50% par défaut d’agent de conduite
J’ai dit à la direction régionale que je ne me satisfais pas de ces résultats.
Nous avons examiné le calendrier de réception des matériels neufs :
• les TER 2N NG (TER 2 niveaux Nouvelle Génération) financés par la principauté de Monaco sont en cours de livraison (deux déjà reçus) la livrée de ces rames est très réussie (voir la livrée),
• les 10 Bombardiers grande capacité (BGC) seront livrés d’août 2009 à janvier 2010
Nous allons passer commande d’autorail grande capacité dit porteur hyper dense (45 rames de 500 places) pour le futur proche : 2013 !
Autre point abordé, le développement de la carte Optima. Près de 6000 cartes émises au 20 mai, la plus grande partie dans le 06.
La finalisation de la desserte pour la réouverture de la ligne entre Aix et Marseille est en cours. Nous rentrons dans le concret : 86 aller-retour au lieu de 45 auparavant + 5 inter cités aller-retour sur Briançon.
De nouvelles haltes rouvertes : Saint Antoine, St Joseph le Castellet et Picon Busserine.
Les billets seront vendus exclusivement en gare par du personnel SNCF.
J’ai demandé que les trains d’essai permettent aux habitants de ces quartiers de s’approprier le réseau TER.
Enfin, la SNCF nous a présenté le résultat de la campagne de comptage 2007 :
- Nice 102 000 passagers par semaine
- Marseille St Charles suit avec 100 000 passagers
- Monaco 46 000
- Cannes 51 000
- Nice Riquier 36 000
- Toulon 33 000
- Antibes 30 000
- St Augustin 25 000
Sur les 10 premières gares TER, huit sont dans les Alpes Maritimes y compris Vintimille.
Prochain comité de suivi le 7 juillet.
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